Fredrik Fagerström, känd som Fast Fred, behövde lite vikthjälp.
Hans gamla front har varit med ett tag med uttag för turbos och sen tillbaka till kompressor.
Utöver det har det skakats, wobblat och haft sig. Jag tror tom att det har bytts chassie.
Kort och gott. Fronten har fått leva ett hårt liv och blivit lagad längs vägen.
Nu var det verkligen dags för en ny front.
Hans gamla formar mojnade när han hade en brand i sitt garage så formar och avgjutning behövdes.
Formen var en utmaning i sig. För att spara vikt var det sparsamt med spackel
och Ray Hill hade gjort rost-effekt-lack där den första gjutningen hade luftfickor.
För att garantera släpp på formarna använde jag mig av klassiskt PVA släppmedel.
Det påverkar lacken något men det spelar ingen roll vad underlaget består av. Det släpper alltid. Hyffsat.
Att göra formarna rakt av från originalet var en relativt enkel uppgift.
För att göra avgjutningen lite starkare gjorde jag en liten radie runt hålet för motorn.
Det blev mycket spacklande i formarna.
För att binda in spacklet och få en homogen yta att gjuta mot lackade jag alla formarna med topcoat.
På håll såg det fantastiskt ut, men det var apelsinskal och rinningar precis överallt.
Det visade sig att jag var ganska talanglös på att lacka faktiskt. Men med ett antal timmar slipande och polerande såg det helt okej ut.
När formdelarna såg ok ut var det dags att bulta ihop.
Ibland beroende på hur man gjort skarvarna mellan formdelarna så kan det vara katastrofala diken mellan delarna.
Här hade jag gjort ett bra jobb så varken tejp eller kitt behövdes. Tack o lov.
Förberedelser för gjutning var att skruva ihop formdelarna och isolera utsidan med vadd.
Det är otroligt svårt att få tätt mellan formdelarna så jag valde att göra en så kallad envelope bag.
Det innebär att man gör en vacuumbag så stor att hela formen får plats inuti.
Då behöver man vaddera utsidan av hela formen så inte något glasfiberstrå punkterar vacuum-bagen.
Själva gjutningen höll på en hel dag. Vi var två personer för att göra detta jobb. Jag och min vapendragare Nalle Nordman.
Antingen hade jag epoxy upp till armbågarna eller så kämpade jag och Nalle på för glatta livet med allt som krävs.
Några bilder från själva gjutprocessen blev det inte i varje fall.
Här har vi precis lagt på alla lager kolfiber, peelply, releasefilm och breather.
Nästa stora steg är att få vacuumet att pressa ut överskottet av epoxi från laminatet.
Två dagar efter gjutningen var det dags rensa avgjutningen från alla så kallade consumables
för att komma åt att gjuta in förstärkningar i form av aramid.
Det är svårt att komma åt alla vinklar och vrår.
Här kan man se att det inte kommer bli perfekt på utsidan.
Aramiden jag gjuter in är i form av honeycomb.
I detta fall är det en 4,8x5mm.
Först limmar jag fast honeycomben, sedan lägger jag ett lager kolfiber för att innesluta honeycomben.
När allt härdat ut fullt är det dags för så kallad lucköppning.
Ibland går det lätt. Ibland behöver man ta till extra våld.
Steg ett är att skruva isär formdelarna.
Blir mycket bult och mutter.
Nu hade jag använt PVA som släppmedel även till gjutningen.
Då kan det hjälpa att pressa in vatten för att få det att släppa lite lättare.
Under fronten skulle en skiva fästas.
Jag gjöt en skiva mot en glasskiva. Ställde fronten mot en plywoodskiva och limmade fast.
För att få lite extra bett i limningen armerade jag fogen med lite lina.
Väl på plats var det bara att göra en gig från den gamla fronten,
rita av och kapa rent.
Bortsett från färgen så är det så nära exakt man kommer.
Bortsett från vikten då.
en nya vägde endast ynka 12kg när Freddde hämtade den.
Utöver färg så tillkommer såklart vikten av ett träd.
Jag åkte hem till Fredde och limmade fast det.
Ett par år senare när Fredde lyckats övertala Ray Hill att lägga lite färg på den nya fronten så var den äntligen på plats.
Ingen förutom jag och några med mig kan se skillnaden. Det tydligaste är radien vid öppningen runt motorn.
Ray orkade inte lägga något krut på kofångaren så den är bara ljusblå på den nya.
Lyktorna är foton från den gamla som jag gjort dekaler från. Grillen har jag ritat själv och gjort ett klistermärke av.
Tror de flesta inte kan se någon skillnad i alla fall.
